偏航電機(jī)又稱(chēng)迎風(fēng)裝置，能在風(fēng)速矢量方向發(fā)生變化時(shí)快速平穩(wěn)地瞄準(zhǔn)風(fēng)向，使風(fēng)輪獲得較大的風(fēng)能。

　　小型和微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)通常使用尾舵來(lái)迎風(fēng)，尾舵主要由兩部分組成。一種是尾翼，安裝在尾桿上，與風(fēng)輪軸平行或成一定角度。為了避免尾流的影響，尾翼也可以向上翹起，安裝在更高的位置。

　　中小型風(fēng)機(jī)可以使用方向盤(pán)作為風(fēng)向裝置，其工作原理大致如下:當(dāng)風(fēng)向發(fā)生變化時(shí)，位于風(fēng)輪后面的兩個(gè)方向盤(pán)(其轉(zhuǎn)動(dòng)平面與風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)平面垂直)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使風(fēng)輪偏轉(zhuǎn)。當(dāng)風(fēng)輪重新對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向時(shí)，方向盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)向結(jié)束。

　　大中型風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般采用電動(dòng)偏航系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)輪，使其對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向。偏航系統(tǒng)一般包括感應(yīng)風(fēng)向的風(fēng)向標(biāo)、偏航電機(jī)、偏航星形齒輪減速器、回轉(zhuǎn)齒輪等。其工作原理如下:

　　風(fēng)向標(biāo)作為一個(gè)感應(yīng)元件，用電信號(hào)將風(fēng)向的變化傳遞給偏航電機(jī)控制回路的處理器。比較之后，處理器向偏航馬達(dá)發(fā)送順時(shí)針或逆時(shí)針偏航命令。為了降低偏航時(shí)的陀螺力矩，電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)通過(guò)同軸減速器減速，偏航力矩作用在旋轉(zhuǎn)體的大齒輪上，帶動(dòng)風(fēng)輪逆風(fēng)偏航。當(dāng)風(fēng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)，風(fēng)向標(biāo)失去電信號(hào)，電機(jī)停止工作，偏航過(guò)程結(jié)束。