斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動裝置，采用優(yōu)化和先進的模塊化組合系統(tǒng)設計理念，具有體積小、重量輕、傳動扭矩大、啟動平穩(wěn)、傳動比分級精細等特性，可根據用戶要求任意連接和選擇各種安裝位置。那么錐齒輪減速器在使用過程中會遇到哪些常見的問題呢？

　　1、發(fā)熱和漏油

　　為了提高效率，蝸輪減速器一般采用有色金屬作為蝸輪，而蝸桿則采用硬鋼。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速器和密封的零件之間產生熱膨脹差，從而在配合面之間形成間隙，潤滑油液會因溫度升高而變稀，容易造成泄漏。這種情況有四個主要原因:

　　(1)材料搭配不合理；

　　(2)嚙合摩擦表面質量差；

　　(3)潤滑油添加選擇不正確；

　　(4)裝配質量和使用環(huán)境差。

　　2、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配合的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或用40Cr淬硬至HRC5055，然后用蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機在正常運轉時磨損較慢，有的減速機可以使用10年以上。如果磨損速度快，就要考慮選型是否正確，是否過載，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環(huán)境。

　　3、齒輪磨損

　　一般發(fā)生在垂直安裝的減速機上，主要與添加的潤滑油量和油的種類有關。垂直安裝時，容易造成潤滑油不足。當減速器停止運轉時，電機與減速器之間的傳動齒輪油流失，齒輪得不到適當?shù)臐櫥�保護。減速器啟動時，由于不能有效潤滑，齒輪出現(xiàn)機械磨損甚至損壞。

　　4、蝸桿軸承損壞

　　出現(xiàn)故障時，即使變速箱密封良好，也經常發(fā)現(xiàn)變速箱內齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機運行一段時間后，齒輪油溫度升高冷卻后產生的冷凝水與水混合。當然，也與軸承質量和裝配工藝密切相關。