盤式制動器主要與制動盤配套，形成盤式制動裝置，用于大型機電設(shè)備的工作制動和緊急安全制動，實現(xiàn)可控制動和停車，因為它是一種常閉結(jié)構(gòu)，還具有定車的功能。

　　盤式制動器系列（俗稱抱閘，制動時安裝在絞車卷筒制動盤兩側(cè)，摩擦制動盤迫使卷筒停止移動）盤式制動器是應(yīng)用于礦井提升機制動系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構(gòu)，準(zhǔn)確名稱應(yīng)為：常閉后油缸盤式制動器，后油缸廣泛應(yīng)用于啟閉機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，啟閉機在工作制動時開始工作，液壓站根據(jù)工況增減壓力，當(dāng)發(fā)生事故時，盤式制動器將提供相反的制動力，液壓站的壓力恢復(fù)到殘余壓力，制動器將在短時間內(nèi)以較大的制動力停止提升機。

　　安裝要求：

　　1） 將閘瓦的兩個大平面刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，使閘瓦與滑套的配合面完全配合，以保證閘瓦與制動盤之間的壓力均勻。

　　2） 盤剎油管、盤剎油缸、油道、活塞清潔，表面無磕碰等。

　　3） 檢查制動盤端面的撓度，其值不應(yīng)大于實際圖紙的要求。

　　4） 同一盤式制動器支架兩側(cè)與制動盤制動面偏差h不大于，制動支架兩側(cè)與制動盤制動面不平行度不大于。

　　5） 每個盤式制動器制動缸對稱中心線與主軸軸線的平面應(yīng)在同一水平面內(nèi)，偏差2不大于3mm。

　　盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理：

　　固定件安裝在固定件上，制動時制動盤與轉(zhuǎn)動件連接，固定件壓在制動盤上，利用摩擦實現(xiàn)制動。

　　結(jié)構(gòu)類型：

　　1.全盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理：全盤式制動器中摩擦副的旋轉(zhuǎn)元件和固定元件在制動時為盤形，兩片摩擦面完全接觸，其作用原理類似于摩擦離合器。

　　2.鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)原理：鉗盤式制動器的固定元件為制動片，制動片安裝在與車軸連接的制動鉗內(nèi)，不能繞車軸軸線轉(zhuǎn)動，制動片與制動盤的接觸面積很小。

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