盤式制動器工作原理制動時，油液壓入內(nèi)、外兩輪缸中，其活塞在液壓作用下將兩個制動塊壓緊制動盤，產(chǎn)生摩擦力矩制動。此時，輪缸槽中矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量彈性變形。放松制動時，活塞和制動塊依靠密封圈的彈力和彈簧的彈力返回。

　　由于矩形密封邊緣的變形量很小，所以在不剎車的情況下，摩擦片和盤子之間的間隙只有0.1mm左右，足以保證制動的解除。另外，制動盤受熱膨脹時，其厚度只有微量變化，不會發(fā)生滯留現(xiàn)象。矩形橡膠密封圈除了起到密封作用外，還起到活塞回位和自動調(diào)整間隙的作用。

　　如果制動塊的摩擦片與盤子的間隙磨損加大，制動時密封圈變形達到極限后，活塞可以繼續(xù)移動，直到摩擦片壓緊制動盤。解除制動后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離與磨損前相同，保持標準值。

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