除了制動(dòng)凸輪作為開(kāi)啟裝置外，其余的制動(dòng)器與液壓制動(dòng)器大致相同。

　　制動(dòng)蹄由可鍛鑄鐵制成，由安裝在制動(dòng)底板上的偏心支撐銷支撐，不制動(dòng)時(shí)由回位彈簧拉到制動(dòng)凸輪軸的凸輪上。

　　制動(dòng)凸輪軸通過(guò)支架固定在制動(dòng)底板上，其尾部插入制動(dòng)調(diào)整臂的花鍵孔中。

　　制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)氣室的推動(dòng)下帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)閘瓦壓縮制動(dòng)鼓。

　　因?yàn)橹苿?dòng)凸輪的中心是固定的，所以無(wú)論凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)什么角度，兩個(gè)制動(dòng)蹄上對(duì)應(yīng)點(diǎn)相對(duì)于制動(dòng)鼓的位移都是相等的。

　　但由于不可能完全調(diào)整制動(dòng)鼓兩側(cè)的間隙，兩閘瓦對(duì)制動(dòng)鼓的壓縮程度不相等，制動(dòng)鼓原間隙較小一側(cè)閘瓦的法向壓縮力和摩擦力較大，所以這種制動(dòng)器在使用時(shí)是不平衡的。

　　但在短時(shí)間使用后，單位壓力較大的摩擦片在滾筒或?qū)аド媳厝荒�損較快，使兩側(cè)間隙逐漸趨于一致，相應(yīng)的法向反作用力逐漸趨于相等，即轉(zhuǎn)化為平衡式。

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