電磁離合器和節(jié)氣門(mén)之間的默契標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)換檔后的速度穩(wěn)定性來(lái)衡量的。在第二次考試中，主要的測(cè)試是離合器，踩離合器是關(guān)鍵。還有很多朋友會(huì)錯(cuò)誤地使用油門(mén)作為制動(dòng)器，這是一個(gè)致命的錯(cuò)誤啊。

　　1.離合器和油門(mén)的操作要點(diǎn)

　　如果離合器和節(jié)氣門(mén)在汽車(chē)開(kāi)始時(shí)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，或者汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)顫抖。"發(fā)動(dòng)機(jī)功率通過(guò)離合器傳遞到車(chē)輪，而發(fā)動(dòng)機(jī)功率與離合器踏板之間的距離僅為L(zhǎng)CM，因此，在離開(kāi)離合器踏板并懸掛在擋板上后，將離合器踏板舉到離合器的忙碌處并開(kāi)始相互接觸，腳踏應(yīng)在此位置暫停，同時(shí)，加油門(mén)，然后在離合器盤(pán)完全接觸后，將離合器踏板完全抬起。這是"兩快一慢"，即踏板兩端的速度稍快，中間慢。

　　2.雙足離合器操作方法

　　在變速時(shí)，無(wú)論是高檔改為低檔，還是低檔改為高檔，都應(yīng)采用雙足離合器換檔法。當(dāng)用低齒輪換高檔時(shí)，以快速靈活的動(dòng)作離開(kāi)離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，然后將變速桿換上空位置，迅速抬起離合器踏板，然后下臺(tái)，同時(shí)將變速桿換上高齒輪位置，抬起離合器踏板，同時(shí)加入油門(mén)，當(dāng)離合器盤(pán)剛碰過(guò)時(shí)，等待離合器盤(pán)完全接觸。完全抬起離合器踏板。

　　當(dāng)將高齒輪改為低齒輪時(shí)，必須靈活地離開(kāi)離合器踏板，松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿置于空位置，迅速抬起離合器踏板，然后松開(kāi)油門(mén)踏板(增加空油是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)速度以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)傳動(dòng)齒輪的速度)，然后迅速?gòu)碾x合器踏板上走下來(lái)，用較低的齒輪位置替換變速桿。整個(gè)運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是快速、緊湊和準(zhǔn)確的。

　　采用雙足離合器操作方法的目的：當(dāng)提出低齒輪時(shí)，采用雙足離合器操作方法，使中間軸(和第一軸)的轉(zhuǎn)速與變速器第二軸的轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。當(dāng)將高齒輪改為低齒輪時(shí)，采用兩足離合器操作方法，使傳動(dòng)中軸的速度與傳動(dòng)的第二軸的速度相適應(yīng)，以避免齒輪轉(zhuǎn)速不合適時(shí)齒輪速度的碰撞。這不僅可以使車(chē)輛變速平穩(wěn)，而且可以延長(zhǎng)機(jī)械零件的使用壽命。